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柬埔寨博彩哪家公司大 - 再见了南苑NAY,中联航完成最后一次调机离港

时间:2020-01-08 17:26:19  作者:匿名  

 据介绍,南苑机场到大兴机场调机任务,是中国民航历史上距离最短的大规模调机飞行,除去距离短、高度低等情况,还有飞行计划紧凑、飞机密度大、大兴机场飞行和地面滑行程序复杂等诸多挑战。据悉,中国联合航空转场期间共组织搬迁物资设备6000余箱,车辆30余量,涉及飞机49架。据了解,9月30日当天中联航将有46个航班从大兴机场起飞。

 

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柬埔寨博彩哪家公司大,图:中国联合航空“北京大兴-延安”首航航线仪式现场

民航资源网2019年9月25日消息:民航资源网记者了解到,9月25日16:35分,由大兴飞往延安的kn5631平稳起飞,中国联合航空圆满完成在北京大兴国际机场的首航任务,顺利转场至大兴国际机场。23:21分,南苑机场最后一架飞机完成南苑至大兴的调机任务。随着北京大兴国际机场开航启用,中国联合航空原主营基地南苑机场结束了民航使命,中国联合航空实现了“一夜转场,无缝运营”。

据了解,9月25日,南苑机场最后一天民航运营,当日出港航班37架,进港航班38架,共安全保障75架次航班起降,旅客吞吐量约为11500人。

图:南苑机场航站楼乘客排队办理乘机手续 摄影:丁一璠

据中联航飞行部总经理吕海滨介绍,中联航机队规模共49架,24号已经完成调机任务7架,25号完成调机任务19架。

据介绍,南苑机场到大兴机场调机任务,是中国民航历史上距离最短的大规模调机飞行,除去距离短、高度低等情况,还有飞行计划紧凑、飞机密度大、大兴机场飞行和地面滑行程序复杂等诸多挑战。据悉,中国联合航空转场期间共组织搬迁物资设备6000余箱,车辆30余量,涉及飞机49架。在北京大兴国际机场投运前日,中国联合航空将完成城市主题系列彩绘机队--安顺黄果树号、包头创梦号、日照号、兴义万峰林号、庆阳号、连云港号彩绘和1架标准涂装共7架飞机从南苑机场至大兴机场的调机工作,其他飞机的调机工作将在大兴机场首航日全面完成。计划在外站过夜的飞机,将在后续执行航班任务时飞往北京大兴国际机场。而中国联合航空各运行有关单位,也将在保障完南苑机场最后的航班和调机任务后,“无缝衔接”转场至北京大兴国际机场,保障第二天的航班投运。

图:中国联合航空的飞机停靠在南苑机场 中联航供图

中国联合航空前期的转场准备工作

作为中国第一座机场即将落下帷幕,为了纪念这个特殊的时刻,确保航班运行万无一失,中国联合航空选派政治可靠、技术过硬、作风优良的资深机长执飞本次航班,机长为资深五星机长、公司飞行部党委书记聂增义,并实行双机长,三人机组执飞的配置原则。在乘务组的挑选中,公司从经历2005年开航的资深乘务长中,优选组建本次航班的执行队伍。同时,为确保空防安全、运行安全,公司对涉及到的空防安全各项内容开展全员培训工作,提高了转场投运期间的安全管控措施。

为了落实民航局关于北京大兴国际机场建设的重要要求及东航集团各项决策部署,圆满完成转场投运,更好地服务国家战略、服务旅客出行,中国联合航空完成北京大兴国际机场7次综合模拟演练,实施100余项演练科目共计725次,并开展13次内部专项演练,将现有人员进行合理排班分组,排休人员增派至大兴国际机场进行航班模拟演练和岗位空转,领导干部增加值班时间,实行南苑机场和大兴国际机场两场值班制度,为转场运行的无缝衔接打下坚实基础。

同时,根据中国联合航空制定的转场搬迁“一图一表一方案”,即“任务时间图、管控计划表、建设运营方案”,并制定了92个转场保障子方案,对安全管控、空转运行、生产指挥、调机实施、运行保障、协议签署、数据维护、人员培训、值班编排、应急处置、稳定思想、协调机制等方面工作进行细化,梳理任务清单共计355项重点工作,严之又严、细之又细、精之又精,统筹推进各项工作。

8月26日、27日,中国联合航空圆满完成北京大兴国际机场第二阶段试飞工作,有效验证了地面a-smgcs、空中程序rnp、二类、hud低能见等新技术运行保障能力。9月17日,中国联合航空再一次圆满完成第三阶段试飞工作,对航空器保障、旅客及行李流程等进出港环节进行了全流程演练,并对a-smgcs系统进行滑行测试,为中国联合航空成功转场投运奠定了坚实基础。

大兴机场开航后中国联合航空的航线网络规划

图:中国联合航空“北京大兴-延安”首航航线机上俯瞰美景 摄影:丁一璠

中国联合航空以北京大兴国际机场为主运营基地,投运初期将在北京大兴国际机场独立运行至10月26日的民航冬春换季,同时以天津、石家庄基地为支撑,全力打造“一核两翼”战略运行格局,实现“京津冀区域”的枢纽化运营,全面深化服务首都功能区、雄安新区、北京城市副中心的旅客。投运初期,为保障开航运行顺畅,首航至10月1日,中国联合航空日均航班80班左右;10月2日至9日,日均航班90余班;10月10日至26日,航班量恢复正常,日均为134班。10月27日冬春换季后,中国联合航空每天将在大兴机场运行131个航班,开通70条航线,通航国际、国内74个城市。

中国联合航空在大兴机场将与东上航按照“协同、互补、差异化”的原则共同扩展航线网络,国内航线与东上航协同加大对主要城市、干线市场的运力投入,继续巩固中国联合航空在华北区域航线优势,大力发展特色旅游航线;国际航线将逐步开通至日韩及东南亚国际航线。

据了解,9月30日当天中联航将有46个航班从大兴机场起飞。截至目前,大兴机场始发的国内航线中,除了上海、广州、深圳、成都、昆明、厦门等热门城市以外,还涵盖了宁波、信阳、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、岳阳、呼和浩特、烟台、衢州等地。国际航线方面,旅客可以预订北京大兴至伦敦、巴黎、赫尔辛基、华沙、罗马、冰岛、挪威等方向的航班。到2020年,中国联合航空机队规模力争达到60余架,争取在新时代、新起点,实现新飞跃。

中国联合航空在大兴机场的机票销售情况

自2019年8月2日,中国联合航空正式发售2019年9月30日至10月26日北京大兴国际机场始发及到达航班以来,截止9月25日购票超过15.7万人次,主要时段集中在国庆黄金周期间,热度较高的航线有烟台、成都、乌鲁木齐、广州、威海、衡阳、襄阳等。

南苑机场实现了中国航空史上的诸多第一

作为中国联合航空主运营基地并独家运营的南苑机场,始建于清宣统二年(1910年)八月,距今已经有109年历史,是中国历史上第一座机场,也是中国民航业的发源地,在我国航空史上具有重要意义,其航空事业发展史伴随着中国近代化、现代化的发展,见证了中华民族百年奋斗的历史。作为军民两用机场,中国联合航空在南苑机场运行中,特殊地拥有自己的航空管制、气象、通导等保障队伍(空管负责中国联合航空航班的起降指挥、滑入滑出、机位调配等航班保障工作;负责气象保障数据的提供;负责自有通讯设备的简单维护)。随着中国联合航空的发展壮大和南苑机场的不断建设,2018年,南苑机场运行规模达到航班起降44468班次,旅客吞吐量约651万人次,运输货邮约2.51万吨。

图:南苑机场空乘风采 中联航供图

建于1910年的南苑机场,是中国历史上第一座机场,与之相对应的是,美国最早的军用机场(也是世界上第一个军用机场)修筑于1909年,而日本的首座军用机场则到了1911年才建成。

图:南苑机场航站楼外 摄影:丁一璠

图:中国联合航空转场当天南苑机场旅客合影留念 摄影:丁一璠

南苑机场拥有中国航空史上的很多个第一,1913年8月,北洋政府参谋总部在南苑创办了中国第一所航空学校--南苑航空学校,最早的航空工厂也在此成立,与之相比,日本到1916年才有了第一所民间飞行学校,1919年日本政府才创办了第一所正规航空学校--所泽陆军航空学校。1914年3月10-11日,南苑航校进行了从北京至保定的首次国内长途试航飞行。1920年,南苑机场开办北京至上海、北京至广州、北京至成都、北京至哈尔滨以及北京-张家口-库仑(今乌兰巴托)等民用航线。1921年南苑机场实现中国第一次空中游览飞行,当年3月3日,北京航空署以“游览飞行,足开民智”为由,在南苑航空学校创办空中游览飞行活动,并向公众发售空中游览券。吸引了大批北京市民前往购票。1921年8月11日,南苑机场开通北京-北戴河的中国第一条旅游航线,这也是北洋政府为了便利政府官员和驻京外国使馆人员前往北戴河避暑而开通的特别航班,这也是中国最早的航空公司--中英航空公司锥形。

南苑机场它所承载的历史和所见证的这些故事都将会扎根于这片土地,永远地流传下去。

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